①性能參數(shù)

燃氣輪機組與內(nèi)燃機組熱電輸出特性將影響分布系統(tǒng)的性能，兩種品牌不同型號小型燃氣輪機組與內(nèi)燃機組的性能參數(shù)分別見表2、3。由表2、3可知，小型燃氣輪機組適用于較大規(guī)模的分布系統(tǒng)，內(nèi)燃機組適用于較小規(guī)模的分布系統(tǒng)。相近發(fā)電功率下，內(nèi)燃機組的發(fā)電效率比小型燃氣輪機組高，但前者的排煙溫度較低。此外，與內(nèi)燃機組相比，燃氣輪機組性能受海拔和環(huán)境溫度影響較大，但在確定廠址的前提下，負荷變化對兩種發(fā)電機組性能的影響較為突出。

②變工況特性

在分布系統(tǒng)中，發(fā)電機組常運行在部分負荷狀態(tài)下，其變工況特性對分布系統(tǒng)綜合性能影響較大。以發(fā)電功率均為3MW的燃氣輪機組、內(nèi)燃機組為例，熱效率、發(fā)電效率隨負荷率的變化見圖2。由圖2可知，隨著負荷率的降低，兩種發(fā)電機組的發(fā)電效率均呈現(xiàn)下降趨勢，但內(nèi)燃機組的發(fā)電效率比燃氣輪機組高10％(絕對值)左右。燃氣輪機組的熱效率明顯高于內(nèi)燃機組，前者的熱效率隨著負荷率的降低而降低，后者的熱效率隨著負荷率的降低有上升趨勢。由以上分析可知，盡管兩種發(fā)電機組在額定工況下具有大致相同的熱電總效率(熱效率與發(fā)電效率之和)，但內(nèi)燃機組的變工況特性更優(yōu)。

③余熱特性

a．燃氣輪機組

微型燃氣輪機組的煙氣溫度較低，集中在300℃左右，主要用于制冷、供暖、制備生活熱水，少數(shù)情況用于生產(chǎn)低壓蒸汽。小型燃氣輪機組的煙氣溫度較高，煙氣溫度在500℃以上的機組占68.5％，煙氣溫度在450℃以上的機組占93.8％，主要用于生產(chǎn)高壓蒸汽，除直接利用及利用蒸汽型吸收式冷水機組制冷外，還可推動蒸汽輪機發(fā)電機組發(fā)電，組成燃氣輪機組一蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)。

b．內(nèi)燃機組

與燃氣輪機組的余熱全部體現(xiàn)在煙氣不同，內(nèi)燃機的余熱分為兩部分：一部分為缸套冷卻水余熱，是為保證燃氣內(nèi)燃機正常工作溫度，通過冷卻系統(tǒng)帶走的熱量，溫度較低；另一部分為煙氣余熱，是燃料燃燒做功后煙氣攜帶的熱量，煙氣溫度基本介于微型與小型燃氣輪機組之間。由于缸套冷卻水溫度較低，主要用于供熱、制備生活熱水，煙氣可用于驅動吸收式冷水機組及生產(chǎn)蒸汽外輸。

④燃氣進氣壓力

一般情況下，發(fā)電機組燃氣進氣壓力由低到高的順序為：內(nèi)燃機組，微型燃氣輪機組，小型燃氣輪機組。小型燃氣輪機組進氣壓力比較大，一般為高壓或次高壓，因此需要增設燃氣壓縮機，而燃氣壓縮過程需要消耗大量能量，影響到小型燃氣輪機的實際輸出功率，一些項目甚至需要消耗小型燃氣輪機15％～20％的輸出功率。內(nèi)燃機組與微型燃氣輪機組燃氣進氣壓力較低，通常為低壓或中壓。